افزایش جریمه ها در سال مهار تورم سبب تورم می شود، حرف پوپولیستی است
تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۶۱۸۰۵
مدیر عامل سابق انجمن جامعه ایمن، از طرح پیشنهادی اخیر پلیس راهور به دولت برای افزایش ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصدی جرایم تخلفات حادثه ساز دفاع کرد و گفت: البته در کنار این موضوع باید به عوامل دیگر پیشگیری از تصادفات رانندگی توجه شود.
جواد نوفرستی، در ارزیابی اش از طرح یادشده که به گفته سید تیمور حسینی، جانشین رئیس پلیس راهورایران، با هدف ایجاد بازدارندگی بیشتراز تصادفات رانندگی ارائه شده است، به قدس آنلاین گفت: طبق برنامه پنج ساله ششم توسعه کشورکه بیش از یک سال از آن گذشته، قرار بود سالانه ۱۰ درصد تصادفات رانندگی در کشور کاهش پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان به این که موضوع بازدارندگی جرایم رانندگی یک قطعه از یک پازل بزرگ است، افزود: در واقع در پیشگیری و کاهش تصادفات رانندگی عوامل مختلفی دخیل هستند که یکی از آن ها جریمه برای تخلفات رانندگی است. البته میزان تاثیر یا بازدارندگی این عامل تا حد زیادی به مبالغی بستگی دارد که برای تخلفات در نظر گرفته می شود. یعنی اگر جریمه ها سنگین نباشد قطعاً بازدارندگی لازم را نخواهند داشت. اما نکته اینجاست که جریمه های سنگین نباید متوجه هر نوع تخلف رانندگی شود بلکه صرفاً باید متوجه تخلفات حادثه ساز مرگبار مثل سرعت غیر مجاز، سبقت غیر مجاز، تجاوز به چپ، حرکات مارپیچ و رانندگی در حالت مستی شود.
وی با اشاره به افزایش نیافتن جریمه های رانندگی طی ۴-۳ سال اخیر گفت: بنابراین با پیشنهاد پلیس راهور برای افزایش ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصدی جرایم رانندگی برای تخلفات حادثه ساز مرگبار کاملاً موافقم و حتی می توان می توان جریمه های سنگین تری برای این نوع تخلفات که طبق بررسی ها کمتر از سوی ۲ درصد رانندگان کشورانجام می گیرد، اعمال کرد. مثلاً می توان به اندازه ۵ درصد قیمت خودرویی که استفاده می کنند، آن ها را جریمه و یا حتی گواهینامه رانندگی شان را باطل کرد. چون تجربه پدیده کرونا نشان داد که بعضی ها حتی با جریمه یک میلیون تومان به سفر می رفتند و موجب شیوع این ویروس مرگبار در دیگر نقاط کشور می شدند.
نوفرستی در همین زمینه افزود: اما در غیر از رفتارهای حادثه ساز و مرگبار اصلاً نیازی به افزایش جریمه نیست. مثلاً در پارک دوبل یا خراب بودن و مواردی از این دست نیازی به افزایش جریمه ها نیست. یعنی نباید افزایش جریمه ها یا جریمه های سنگین را به ۹۸ درصد رانندگان کشور تعمیم بدهیم و بعد حرف های پوپولیستی بزنیم و بگوییم افزایش جریمه ها در سال مهار تورم سبب تورم می شود. چون اگر جرایم تخلفات حادثه ساز مرگبار را سنگین نکنیم باید بپذیریم آمار مرگ و میر تصادفات رانندگی که در سال گذشته ۱۷ هزار بوده امسال به ۱۸ یا ۱۹ هزار نفر می رسد و این رقم ها بسرعت در سال های بعد افزایش می یابند به طوری که دیگر قابل مهار نخواهند بود.
این کارشناس انجمن جامعه ایمن، ادامه داد: البته همانطور که اشاره شد برای مهار و کاهش تصادفات رانندگی علاوه بر نقش عامل جرایم رانندگی باید عوامل دیگر هم دید. مثلاً بر اساس ماده ۲۳ قانون رسیدگی به تصادفات رانندگی باید کُل وجوه حاصل از جریمه های تخلفات رانندگی در سراسر کشور به حساب درآمد عمومی کشور نزد خزانه داری کل واریز شود تا صرف ارتقای ایمنی حمل و نقل ترافیک گردد.اما طبق مستندات از چند سال پیش حتی ۱۰ درصد بودجه حاصل از این محل از سوی مسئولان وقت سازمان برنامه و بودجه و دولت، برای ارتقای ایمنی حمل و نقل ترافیک تخصیص نیافته، این درحالی است که اگر دولت این بودجه را حتی صرف محروم ترین اقشار جامعه کرده باشد باز مرتکب تخلف قانونی شده است. البته به تازگی شنیدیم که آقای مخبر پس از اطلاع از این موضوع دستور داده تا کل بودجه حاصل از جرایم رانندگی صرف ارتقای ایمنی ترافیک شود که اقدام مناسبی است.
منبع: قدس آنلاینمنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: تخلفات حادثه ساز تصادفات رانندگی افزایش جریمه ها جرایم رانندگی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۶۱۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی نیازمند اقدامات فرهنگی است
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌غربی گفت: برای کاهش آمار و تلفات ناشی از تصادفات رانندگی نیاز به فرهنگ‌سازی و اقدامات فرهنگی بوده لذا فرهنگ‌سازی و نهادینه کردن الگوهای صحیح رانندگی کاری است که هرکسی به سهم خود باید به آن توجه کند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از آذربایجان‌غربی، ایرج دست‌نشان امروز _جمعه هفتم اردیبهشت_ به مناسبت روز ملی حمل و نقل و ایمنی با تبریک این روز اظهار کرد: برای داشتن اقتصادی پویا داشتن حمل و نقلی سریع و ایمن یکی از موضوعات مورد توجه در هر جامعه‌ای است.
وی افزود: برای کاهش آمار و تلفات ناشی از تصادفات رانندگی نیاز به فرهنگ‌سازی و اقدامات فرهنگی بوده لذا فرهنگ‌سازی و نهادینه کردن الگوهای صحیح رانندگی کاری است که هرکسی به سهم خود باید به آن توجه کند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌غربی گفت: با توجه به داشتن حمل و نقل ایمن همه ساله بخش اعظمی از بودجه‌های دولت به امر ایمنی راه‌ها اختصاص داده شده که صرف اجرای طرح‌های مختلف سخت افزاری و نرم‌افزاری می‌شود، قدر مسلم نتیجه بخش شدن این طرح‌ها نیازمند ایجاد حس مسئولیت در بین آحاد مردم به عنوان عضو تأثیرگذار در ارتقا ایمنی ترددهای جاده‌ای و شهری است.
دست‌نشان تصریح کرد: نیاز است با انتقال دغدغه و حساسیت در حوزه ایمنی راه‌ها در جامعه و در بین متولیان امر و به ویژه عموم مردم به‌عنوان شهروند مقوله ایمنی و تصادفات رانندگی مورد توجه قرار گیرد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد